2个月20多次来温“看路” 温州道路“短板”这么补

2016-07-18 glw

来源:温州网–温州晚报    作者:李庭2016-07-18 06:57:13


       温州网讯 城市序化,道路先行,未来3年市区要对31条主要道路、16条商业街及历史文化街巷开展整治提升。这其中,新城大道(府东路-汤家桥路)、府东路(江滨路至市府路)、车站大道(江滨路至温州大道)等3条道路的综合整治工程设计方案均由浙江工业大学工程设计集团有限公司设计。那么,这三条道路存有哪些问题,要如何整治提升,可为市区再建道路提供哪些参考?日前,记者对话了方案设计主创之—的该公司下属风景园林设计研究院设计总监郑源泓。

  郑源泓说,他在过去两个月中先后20多次来温,实地查看了三条道路的运行情况,结果“乱”是三条道路给他留下的最深刻印象。

  他告诉记者,对标杭州,温州一些道路的“短板”主要表现在三方面:

  一是道路可通行性差,慢行系统建设不连贯,人行道和非机动车道共道,非机动车道和机动车道共道的问题比较突出,如此一来市民出行的安全性不高。

  二是停车状况不佳,乱停车现象比较普遍,如在新城大道上,不少私家车占用了人行道和非机动车道停放,打乱了城市慢行系统的建立。

  三是沿路建筑外立面老旧,商铺招牌、广告牌、空调箱等大小各异,设置无序,这不仅从视觉上让人印象不佳,也造成了可管理条件的不强。

  针对这些“短板”,郑源泓说,他们在设计方案中有针对性地制定了整治提升办法。比如,通过优化道路非机动车道设计、设置软隔离等办法,将人行道、非机动车道、机动车道做到分离,使城市慢行系统的功效得以最大化发挥。针对一些沿路老小区无统一空调箱,空调箱外挂较为随意的情况,方案中会为一些老小区在统一位置加装统一样式的空调型,以达到沿街建筑外立面的美观、有序。另外,针对部分道路路面存有坑洞、井盖下陷的情况,也会进行路面修补、井盖加固。

  郑源泓说,传统的道路规划多以强调通行为主,但在当下城市道路所承载的复合型功能已越来越多。他觉得日后温州市区再建路时,应着重强化高起点规划,提高道路设计标准,保障好道路通行的连贯性,使得一条道路在投用后既能满足市民出行需要,又能为市容亮色。

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  城市慢行系统就是慢行交通,就是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体,有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题,引导居民采用“步行+公交”、“自行车+公交”的出行方式。